por la Redacción de Smartencyclopedia con agencias
LIMA — La presidenta de Perú, Dina Boluarte, realizará una visita relámpago a China del 25 al 29 de junio, con paradas en la capital, Beijing, y en las importantes ciudades portuarias de Shanghái y Shenzhen.
Acompañando a Boluarte estarán ministros del gobierno que buscan profundizar los lazos con el gigante asiático, así como líderes empresariales en busca de oportunidades. Entre ellos se encuentra Julio Pérez Alvan, presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), proveedor de servicios empresariales de Perú.
«Una de las visitas será a COSCO Shipping, el accionista mayoritario del puerto de Chancay. El viaje consistirá en visitar tres ciudades. Shenzhen es la primera, conocida como el Silicon Valley de China,» dijo Alvan.
La agenda de la presidenta Boluarte para el viaje a China también incluye reuniones con la empresa de autos eléctricos BYD, Jinzhao Mining, y el grupo de infraestructura China Railway Construction.
El primer ministro de Perú, Gustavo Adrianzén, dijo el lunes que esperaba que el viaje de la presidenta permitiera a Perú captar capital extranjero después de que su economía entrara en recesión el año pasado.
«Estamos seguros de que esta visita nos permitirá atraer inversión china al país en un futuro cercano. Y, naturalmente, ofreceremos los espléndidos productos de Perú,» dijo Adrianzén.
La visita también se produce mientras se acerca la finalización de un puerto de aguas profundas al norte de la capital peruana, en Chancay. El vasto mega puerto está destinado a convertirse en un centro entre Asia y América del Sur, especialmente entre China y Perú.
Se espera que el puerto sea inaugurado en noviembre, cuando también se celebrará en Perú la Reunión de Líderes Económicos de APEC 2024.
Brasil ha mostrado interés en el puerto de Chancay, valorado en 3,5 mil millones de dólares, para exportar productos a Asia, lo que a su vez podría atraer la experiencia china en la construcción de enlaces de infraestructura. Los analistas dijeron que Brasil podría reducir los tiempos de envío utilizando el puerto para exportaciones clave, como la soja y la carne, que actualmente viajan a través del Canal de Panamá.
«Este puerto probablemente convertirá a Perú en un centro logístico para el comercio de toda América del Sur, porque hasta ahora, no hay un enlace directo entre, por ejemplo, América Latina y China,» dijo Carlos Aquino Aquino Rodríguez, director del Centro de Estudios Asiáticos de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos en Lima.
Después de una recesión económica en 2023, Perú dará la bienvenida al comercio y la inversión que el nuevo puerto y la Reunión de Líderes Económicos de APEC traerán en noviembre.